Ruchoma ściana grodziowa w prosty sposób dzieli przestrzeń ładunkową na dwie niezależne komory. W jakim celu? Jakiej branży dedykowane jest to rozwiązanie? Jak mechanizm działa w praktyce? Prezentujemy opis i krótki film instruktażowy.
Podwozia dostawcze 4×4 coraz częściej goszczą w naszej hali produkcyjnej. Tym razem nasze rozwiązanie otrzymał Mercedes Sprinter 4×4. Cały pojazd jest ilustracją niestandardowej zabudowy. Opisujemy wyposażenie tej konfiguracji oraz pokazujemy krótki film prezentujący całą zabudowę.
Skrzynia z plandeką jak i zabudowa kontenerowa może zostać odpowiednio doposażona. W jakim celu? Choćby po to, by zwiększyć walory użytkowe pojazdu, poprawić komfort pracy kierowcy i zmniejszyć zużycie paliwa. W co warto zainwestować? Prezentujemy krótki przegląd oferty.
Zabudowa Iveco Daily ma charakter niestandardowy. Ilość zastosowanych rozwiązań, które posiada czerwone Iveco Daily, czyni ten pojazd wszechstronnym. Jak wykorzystać pełną długość zabudowy (6100 mm) i maksymalne możliwości kubatury nadwozia? Zapraszamy do lektury. Jest dużo zdjęć oraz krótki film wideo.
Zabudowy samochodów firmy LAMAR to produkty, które łączy bogate, blisko 25-letnie wszechstronne doświadczenie na polskim i europejskim rynku, z wysoką jakością, maksymalną wydajnością i efektywnością podczas wykonywania codziennych zadań. Znakiem rozpoznawczym firmy są realizacja niestandardowe, skrzynie z plandeką, spojlery aut dostawczych, nadwozia LAMBox czy kabiny sypialne (także powyżej 3,5 t).
W odpowiedzi na liczne zapytania klientów pokazujemy na filmie instruktażowym jak działa dach przesuwny. Aluminiowa konstrukcja została zainstalowana na skrzyni z plandeką wyposażoną w jedną firanę boczną.
Dlaczego warto zainwestować w kapsułę termiczną? Na co warto zwrócić uwagę dokonując wyboru takiego produktu? Opisujemy wkłady termiczne LAMAR Cool. Prezentowany Opel Combo to jedna z naszych najnowszych realizacji.
Zabudowy LAMAR doczekały się wielu niestandardowych adaptacji. To już nie tylko pojazdy food truck, warsztat mobilny z tokarkami czy nadwozie przystosowane branży lotniczej lub spedycyjnej. Na wielofunkcyjność i mobilność swoich usług zdecydowało się… laboratorium. Co kryje wnętrze pojazdu?
Zamknięcie skrzyni z plandeką to temat z pozoru banalny, ale w praktyce niezwykle istotny. Kierowcy na co dzień dokonując wielokrotnie załadunku i rozładunku towaru oczekują komfortu pracy i wysokiej jakości wykonania. Kto wybierze dwuskrzydłowe drzwi czy plandekę rolowaną? Skąd taki wybór? Oto krótki przegląd możliwości każdego wariantu. Prezentujemy galerię zdjęć.
Prezentowana zabudowa LAMBox na podwoziu Fiata Ducato jest kolejnym dowodem na to, jak duże możliwości adaptacyjne posiada nasza konstrukcja. Cienka ściana pokryta laminatem i winda załadunkowa to dwa główne wyróżniki nowej realizacji. Co kryje wnętrze zabudowy? Jaki udźwig posiada winda załadunkowa?
Kabiny sypialne powszechnie określane jako „kurnik” są często integralnym składnikiem skrzyni z plandeką. Taki praktyczny duet jest podstawowym narzędziem pracy wielu kierowców. Przyjrzyjmy się, jak można zwiększyć funkcjonalność i bezpieczeństwo pojazdu w trakcie codziennej pracy. Podpowiadamy też, które elementy wyposażenia dodatkowego wpływają na zmniejszenie zużycia paliwa.